Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P1445 (Toyota) - Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха заклинило рядом с банком 2
P1445 (Toyota) - Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Close Bank 2

24.01.2020 / 14.02.2020   •   2006 / 483

P1445 TOYOTA - Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха застрял Закрыть банка 2

P1445 TOYOTA Возможные причины

  • Неисправный вакуумный переключающий клапан (VSV)
  • VSV для цепи управления впрыском воздуха Bank 2
  • Клапан переключения воздуха № 2 банка 2
  • VSV для системы впрыска воздуха Bank 2
  • Модуль управления двигателем (ECM)

Как мне исправить код P1445 TOYOTA

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1445 TOYOTA Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Тойота P1445 Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает изменение давления с помощью датчика давления для определения неисправных частей в системе и сохраняет коды неисправности. Контроллер ЭСУД измеряет пульсацию давления и / или выхлопа системы в 6 точках, от A до F, когда система впрыска воздуха работает или когда она не работает. Когда давление высокое, контроллер ЭСУД определяет, что насос работает. При обнаружении пульсации выхлопных газов контроллер ЭСУД определяет, что ASV открыт. Контроллер ЭСУД определяет неисправные детали на основе измеренного значения и сохраняет коды неисправности.
    Точки А и Б:
    ECM обнаруживает изменения давления (снижение) и определяет, что ASV № 2 открыт.
    Точки C и F:
    Контроллер ЭСУД обнаруживает пульсацию давления и выхлопа и определяет диаграмму давления в системе.
    Точка D:
    ECM управляет системой, как показано пунктирными линиями, чтобы определить, какая из ASV № 2 работает со сбоями, только когда изменения давления не могут быть обнаружены в точке B.
    Точка E:
    ECM обнаруживает пульсацию выхлопа для определения состояния системы.

    Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1445 для других марок авто:

    Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
    Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

    Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
    Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

    Оставить комментарий:

    Выбрать
    Подписаться на комментарии